登山もシーカヤックでも事前の下調べはとても大切です。
行動計画を紙面に記すことがはじめの第一歩となります。
　それから実際の活動となります。
最後に、活動を振り返り検証します。

①　計画
②　活動
③　検証

　この一連の流れを繰り返すことで、階段を昇るのように
一歩一歩、経験が蓄積されていきます。

　ガイドツアーは、②の活動を安全に楽しく行うことが
ゲストにとってもガイドにとっても、最大の目的となります。
　
　その上で、ガイドツアーにも①の計画と③の検証をさりげなく入れることができれば
新鮮な感覚が湧いてくるかもしてません。

　グループや個人で活動される方は、事前計画と検証を繰り返す
ことによって、活動の幅が広がります。
　[計画 – 活動 – 検証]の継続は、大きな力になります。

 そして、②の活動があまりうまくいかなかったときこそ、③の検証が生かされてきます。
我々ガイドが行うところのヒヤリハットの共有もその一つです。

　【ハインリッヒの法則】は、あらゆる業種の講習会で学ぶ機会もありとても有名な法則です。
【スイスチーズモデル】と呼ばれるものがあります。
　　事故はいくつかの要素が重なり合い発生するという考え方です。

　山岳ガイド協会の講習会で、『不可抗力の事故などありえない』と何度も聞きました。
まだそこまでの領域には達していないと感じていますが、絶対に事故は避けなければなりません。

　そのためには、一番大切なものは余裕でないかと最近感じています。

　安全管理上必要な余裕とは、

　◆　時間の余裕
　◆　人員配置の余裕（ガイドレシオ）
　◆　天候の余裕
　◆　経験の余裕
　◆　技術の余裕
　◆　装備の余裕
　◆　心の余裕
　◆　精神的な余裕
　　　etc

　　ガイドツアーに、これだけの余裕があれば、ゲストにはひょっとしたら面白みに欠けるかもしれません。
　というこは、何かエンターテインメント的なものがないといけません。
　　エンターテインメントは本来、ガイドツアーに絶対必要な要素です。

　２月に登った南アルプスは、何事もなく下山してきましたが、いろいろと考える機会になりました。
つまり、「②の活動があまりうまくいかなかったとき」ということです。

　ところで、昨今の登山事故の多さに目を見張ります。
特に冬山での滑落事故が多いようです。
　先日登った甲斐駒ケ岳も滑落のリスクが高い状態でした。

りんどう山の会　カテゴリー (山の遭難・事故)
　昨今、シーカヤックでも重大事故が複数発生しています。
平戸島には、多くのカヤックアングラーが訪れていますが、登山でいえば日本アルプスの中級以上
のフィールドといえるのかもしれません。

　山も海も日々刻々と様相が変化していきます。
今日問題なかったので、明日も大丈夫とは限りません。
　ほんの数分で全く異なった状態にもなりえるのが自然界です。

スイスチーズモデル